A Agesul (Agência de Empreendimentos de Mato Grosso do Sul) contratou a empresa Engenharia e Comércio Bandeirantes por R$ 342,6 mil para elaborar o estudo de implantação de um anel viário de 7 quilômetros em Inocência. O objetivo é retirar o tráfego de veículos pesados do perímetro urbano da cidade.
Com a instalação da fábrica de celulose da Arauco e o avanço do cultivo de eucalipto na região, a nova rota vai conectar a MS-377, que liga o acesso da cidade à BR-262, à MS-316, estrada não pavimentada que dá acesso a Paraíso das Águas e outras rodovias do nordeste do Estado.
A contratada terá 180 dias para apresentar o desenho da obra, incluindo pontes e a avaliação do melhor traçado. O termo de referência inclui um mapa da região e fotos da área rural para orientar o trabalho. Depois da entrega do projeto, será feita licitação para a execução da obra.
O documento que embasou a contratação aponta a necessidade de criar uma rota para veículos pesados fora da área urbana, para evitar acidentes, congestionamentos e desgaste das vias. A região passa por mudança na matriz de produção, com redução de áreas de pecuária e ocupação por florestas de eucalipto para atender o setor de celulose, o que levou o Estado a investir em rodovias para a logística do setor.
A MS-377 passou por restauração no ano passado. A estrada, que antes era pouco movimentada e servia de acesso a Paranaíba, virou caminho para a fábrica da Suzano, em Ribas do Rio Pardo, escoar a produção até um entreposto após o trevo de acesso a Inocência. De lá, a celulose segue em trens da Ferronorte até o porto de Santos (SP). À margem da rodovia, também está em construção a fábrica da Arauco, que movimenta grande quantidade de caminhões com material para a obra.
O Governo do Estado vai lançar a restauração e manutenção da MS-377 e de outras rodovias da região pelo modelo Crema (Contrato de Recuperação e Manutenção Rodoviária), desenvolvido pelo BIRD (Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento). O contrato abrange 228 km de estradas, do encontro com a BR-262 até a divisa com Minas Gerais, em Paranaíba, e a MS-240.
Projeto do anel viário
A Agesul exige que o projeto do anel viário de Inocência defina o melhor traçado para os 7,1 quilômetros previstos e detalhe as condições para implantação da estrada em revestimento primário. A empresa deverá elaborar estudos de drenagem e hidrologia, além de definir dispositivos de segurança, sinalização e dimensões das faixas de rolamento conforme as normas do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes).
O projeto também terá de prever medidas ambientais, como passagens de fauna e estruturas para impedir que animais acessem a pista, seguindo orientações do Imasul (Instituto de Meio Ambiente de Mato Grosso do Sul). Nos encontros com as rodovias MS-316 e MS-377, não haverá projeto específico de interseção, mas a empresa deverá prever sinalização e dispositivos de segurança adequados.
Outro ponto obrigatório é o levantamento das áreas que possam precisar de desapropriação e das autorizações correspondentes. Caso sejam necessários acostamentos, o projeto deverá seguir a legislação estadual e as normas do DNIT.
